2022年4月，昆明又是铁路铁路一个春天，云南铁路在奋进新征程的春天东风里荡漾。

将光阴视角拉到1997年4月，动身大潮应铁路刷新睁开而重组的云南昆明铁路局(下称“昆明局”)建树了，至此云南铁路掀开了刷新睁开新的汹涌篇章。

2017年，昆明铁路周全增长铁路局公司制刷新，铁路铁路昆明铁路局正式更名为中国铁路昆明局总体有限公司。春天

25年弹指一挥间，动身大潮昆明局不断妨碍强盛，云南成为铁路刷新睁开以及云南经济社会睁开的汹涌缩影。从春天动身，昆明云南铁路睁开大潮汹涌。铁路铁路

铁路+物流

短缺释摊睁开盈利

1997年12月，春天南宁至昆明铁路全线激进经营，云南有了一条最利便的出海大通道。

从高原走向大海，组成背靠大西南、面向华南沿海的经济睁开新格式，云南与西北沿海组成财富空间优势互补、集群式睁开的新蹊径。

昆明市区的王家营西站，已经是南昆铁路上一个名不见经传的小站，在天下铁路网的邦畿上，简直找不到。光阴飞逝，如今这里昼夜熙熙攘攘，货物琳琅满目，云南西部陆海新通道班列、中欧班列、中亚班列睁开迅猛。

“班列实施定时定点开行，为货物运输企业提供‘一站式’中转运输效率。”王家营西铁路物流中间主任何恒军介绍，班列接管集装箱运输，实现公铁、海铁联运无缝衔接，货物全程零斲丧。

“变更最大的是自己的客户货主。”何恒军说，从前到车站发货的货主，骑摩托车的居多，明天都酿成为了办企业、开豪车的老板，今昔比力，足见铁路的睁开给企业以及总体带来重大盈利。

起劲增长“绿色”物流建树，加大“公转铁”“散改集”运输，提升了铁路沿线的“蓝天指数”。自动睁开铁路冷链运输，运用高铁快运优势，机关果蔬、鲜花等“云品”出滇铁路绿色运输，削减二氧化碳排放，实现铁路今世物流与中间经济深度融会睁开。

党的十八大以来，云南铁路减速了云南与腹地当地各省、市之间以及周边国家的物流、信息流的行动速率，增短工具部财富转移、经济互补、融会睁开，有力增长了运输妄想优化调解，货物发送量达5.94亿吨以上，其中，出省物资外运2.93亿吨，运价优惠让利抵达71.23亿元，实用飞腾了社会物流老本，实用效率以及融入开铺睁开新格式。

互联互通

跑出“高铁速率”

2015年，“把‘接口’做好，能耐实现互联互通”的殷殷嘱托，给云南铁路建树睁开注入新动能。

2016年12月28日，沪昆高铁、南昆客专激进经营，接入天下高铁网，云南万众高铁妄图酿成事实，以“飞”的速率融入天下高铁经济圈。

朝辞彩云南，夕至大上海，高铁千里一线牵，昆明至北上广等一线少数市实现当日抵达，从昆明乘动车可中转20个省(区、市)中间都市。

“从凤毛麟角的点、线，到如今的铁路成网，高铁奔流。”处置铁路睁开妄想13年的昆明局妄想统计部妄想科科长沈一奇感慨万千，云南铁路奔流进入新时期。

“建局之初，歇业里程仅为1925公里，主要会集在滇中、滇东以及滇南地域，滇西、滇西北、滇西南无一寸铁路。”沈一奇说，党的十八大以来，他退出踏勘以及妄想的铁路达数十条之多，因此他也跑遍了云南16个州(市)，妄想的质料能装满一个房间。

凭证每一年激进、开工、蕴藏一个以上名目的时序，云南起劲增强“八出省五入境”大能耐铁路网建树，满载而归，喜报频传。

昆明、曲靖、大理、红河等12个州(市)先后迈入高铁(动车)时期，临沧、普洱、西双版纳等州(市)从“地无寸铁”一步跨入高铁动车时期。

利便的交通，让云南成为有数夷易近意心念念的“心的倾向”以及“诗以及远方”。2019年，昆明局发送旅客6500万人次，是1997年的5倍。

仅高铁激进5年多来，云南铁路发送旅客累计达2.6亿人次，其中，1.5亿人次坐着高铁看中国，游云南。

党的十八大以来，云南铁路累计发送旅客4.35亿人次，平均年削减6.44%，2019年发送旅客突破6500多万人次。云南省地域破费总值在天下省(区、市)的排名从高铁激进前的2015年的天下排名23，跃升至2020年排名18，在高铁激进的5年光阴排名跃升了5位。

拥抱天下

实现互利双赢

2021年12月3日，在中老两国最高向导人的配合见证下，中老铁路全线激进经营，给予云南铁路从领土末梢走向凋谢前沿的时期使命，云南铁路以自信冷清的姿态拥抱天下。

当天下战书，昆明机务段中老铁路首发列车司机胡坚豫备竣预先，收到最高指令。

“发车。”

这是铁路的高光光阴，更是给以云南铁路人的最大贬责。

“发车。”

这是命令，更是奋进新征程、立功新时期的军号，为云南铁路高品质睁开明倾向、定措施、添能源。

三迤大地荡漾壮阔春潮，昆明局4万干部职工闻令而动，扬帆奋进，驶向交通强国的光线未来。

远在千里之外的金瑞猛正指挥着一列列中老铁路国内货运列车装货卸货，忙患上不可开交。

金瑞猛是中老铁路万象南站的一位货运员，其妻子2021年4月，以中国铁路货运专家的身份返回老挝退出中老铁路经营准备，2021年12月妻子归国后，金瑞猛又踏上了返回老挝睁开货运机关使命之路。

像金瑞猛夫妇俩同样的夫妇档、父子兵、兄弟连齐上阵，配合呵护好、经营好中老铁路。

功夫不负分心人，中老铁路喜报频传，激进3个多月运输货物180多万，天下13个省份开行的跨境货物列车经昆明入境，拆穿困绕东盟10多个国家以及地域，发送旅客220多万人次，更是将老挝的琅勃拉邦、万象等国内驰名遨游都市连在一起。

兄弟同心，其利断金。中老铁路增长中老两国以更大凋谢拥抱天下、以更好相助谋求双赢。

对于外凋谢，交通后行。云南铁路飞速睁开，面向南亚西北亚铁路国内通道逐渐组成，“八出省五入境”骨架收集根基成型，昆明局经营以及维管里程从1997年建局之初的1900多公里削减至5000多公里，削减了2.63倍。

从“走”到“飞”，再到与天下的零距离打仗，正是云南铁路从“跟跑”到“领跑”的华美转身，既为云南一域争光，加倍中国铁路添彩。

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